برای توسعه مناسبات با اوراسیا باید بر امکانات موجود افزود
تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۳۷۸۶۶
هادی تیزهوش تابان روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: نوسازی ناوگان کشتیرانی داخلی، تکمیل مسیر ریلی رشت به منطقه آزاد انزلی و مجتمع بندری انزلی، ایجاد اسکلههای رو رو در بنادر گیلان، احداث مسیر ریلی رشت به آستارا و توسعه مسیرهای هوایی فرودگاه بین المللی سردارجنگل رشت اهم طرح های زیرساختی استانی است که باید برای توسعه مناسبات با بازارهای حوزه دریای خزر مدنظر قرار گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه اصلیترین مشکل توسعه روابط با اتحادیه اقتصادی اوراسیا با محوریت روسیه کمبود و لزوم تکمیل زیرساخت های متناسب با نیازهای جدید است، عنوان کرد: عبور کالاهای ایرانی از طریق حمل و نقل زمینی همراهی کشور ثالثی را می طلبد که وجود کالای مذکور در سبد کالایی صادراتی با کشور رقیب، ترانزیت کالا با موانع و اخلال روبرو خواهد بود اما تجارت دریا محور با توجه به توانمندی بنادر گیلان (انزلی، کاسپین و آستارا) شرایط را برای صادرات کالای ایرانی تسهیل می کند.
وی به مزایای ناشی از تجارت دریامحور اشاره و اظهار کرد: بهترین مسیر تجارت ایران و گیلان با اوراسیا و روسیه از طریق دریاست. ناوگان ایرانی دریایی خزر در شرکت کشتیرانی دریای خزر و چند شرکت بخش خصوصی، کشتیهای تجاری ناوگان ایرانی دریای خزر قدیمی است که باید با توجه به نیازهای روبه گسترش و تغییر تجارت در این دریا و توسعه ترانزیت میان منطقه ای از طریق کشورهای ساحلی مورد توجه قرار گیرد.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و روسیه اظهار کرد: تجار ایرانی نحوه فعالیت در بازار روسیه و اوراسیا را فراگرفته و آشنایی کافی با فرهنگ تجاری، قوانین و مقررات این کشورها دارند اما به رغم آشنایی، توانمندی های متنوع در امکانات، زیرساخت ها و محصولات تولیدی ایرانی و انعقاد قرارداد همکاری با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، اقتصاد کشورمان مانند ترکیه نمی تواند بهره برداری لازم را از این بازارها داشته باشد.
تیزهوش تابان سیاستگذاریهای متعدد و متناقض کوتاه مدت در قالب آئین نامهها و مقررات متعدد را مهمترین عامل بازدارنده و چالش پیش روی فعالیت اقتصادی و گسترش مناسبات با کشورهای همسایه به ویژه اتحادیه اقتصادی اوراسیا و روسیه عنوان کرد.
وی تاکید کرد: تجارت کشور را نمی توان با آئیننامه و بخش نامهها اداره کرد؛ به طور مثال راهحل رفع کمبود کالا در بازارهای داخلی، ممنوعیت صادرات است، اما تکلیف بازرگانی که تعهد صادراتی است چه می شود؟ سالهاست که بازرگانان در این رابطه دچار مشکل هستند و پس از اعمال ممنوعیت علاوه بر قرارداد، پول و اعتبار خود را نیز از دست می دهند حتی در برخی موارد مجبور می شوند در دادگاه حضور یابند.
وی عرف مرسوم جهان در تنظیم بازار مصرف داخلی، قطع واردات عنوان کرد و افزود: راه حل پیشنهادی برای رفع این مشکل تعیین دوره زمانی برای صادرات است.
تیزهوش تابان ادامه داد:فعالان اقتصادی کهردر همایش اوراسیا (اخیرا در تهران با حضور مسئولین دولتهای ایرانی و روسی برگزار شد) شرکت داشتند قادر به انعقاد قرارداد ۶ ماهه هم با طرف خارجی نیستند چراکه معلوم نیست قوانین و مقررات چه زمان و تابع کدام عوامل دستخوش تغییر می شود.
وی افزود : تولید و صادرات حیات زندگی اقتصادی کشور محسوب می شوند اما برای رونق آن قوانین و مقررات مشخص و قابل اعتماد برای چند سال که تأمین وتضمین کننده مسیرهای صادراتی کشور باشند، طی تمام این سالها ارائه نشده است.
استانها گیلان ۰ نفر برچسبها رشت روسیه اورآسیا اتاق بازرگانی ایران دریای خزر اتحادیه اقتصادی اورآسیامنبع: ایرنا
کلیدواژه: رشت روسیه اورآسیا اتاق بازرگانی ایران دریای خزر اتحادیه اقتصادی اورآسیا رشت روسیه اورآسیا اتاق بازرگانی ایران دریای خزر اتحادیه اقتصادی اورآسیا اتحادیه اقتصادی دریای خزر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۳۷۸۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پهپاد جدید ایران؛ «هیرو» یا «لانست»؟
«ایران از یک پهپاد مشابه نمونه روسی رونمایی کرده، اما این به این معنا نیست که مسکو فناوری تولید پهپاد مشترک با تهران دارد.» پل ایدون تحلیلگر ارشد سیاست و تاریخ خاورمیانه ۲۹ آوریل در مجله فوربس نوشت: رسانههای ایرانی با اشاره به شباهت خفیف پهپاد ایرانی به پهپاد لانست روسیه، که از زمان ورود به خدمت در سال ۲۰۲۰ در سوریه و اوکراین مورد استفاده قرار گرفته است، هفته گذشته از ساخت یک مهمات سرگردان جدید - که در فضای عمومی به عنوان پهپادهای انتحاری یا کامیکاز شناخته میشود- خبر دادند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وجود این پهپاد که هنوز نام رسمی آن مشخص نیست، در روزهای پایانی هفته گذشته در گزارش خبرگزاری تسنیم فاش شد. در انتهای این گزارش آمده است: «با فرض اینکه مهمات سرگردان جدید ساخته شده توسط سپاه الهام گرفته از لانست ساخت روسیه باشد، این پهپاد باید دارای استقامت پرواز ۳۰ تا ۶۰ دقیقه باشد و محموله ۳ تا ۶ کیلوگرمی را در برد ۴۰ کیلومتری حمل کند.»
استفاده از کلمه «الهام گرفته» قابلتوجه است. این پهپاد مطمئنا مشابه لانست نیست، اما به نظر میرسد طراحی اولیه مشابهی دارد و همانطور که تسنیم اشاره میکند، به احتمال زیاد برد و بار قابل مقایسه دارد. در نبرد اوکراین، لانستها با نابود کردن چند هدف باارزش - از تانکهای لئوپارد و هویتزرهای غربی گرفته تا دفاع هوایی و جتهای جنگنده دوران شوروی - مایلها پشت خط مقدم، اعتبار خود را نشان دادند که باعث شد اوکراین به میزان خطرناک و دشوار بودن آنها برای مقابله اذعان کند.
در حالی که این رکورد بدون شک چشمگیر است، اما هیچ نشانهای وجود ندارد که علاقه ایران به خرید لانست را جلب کرده باشد. تهران تا به امروز به طور انحصاری هواپیماهای بدون سرنشین به روسیه صادر کرده است.
حتی قبل از اینکه روسیه و ایران همکاریهای فنی و دفاعی بی سابقهای از زمان تهاجم روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ ایجاد کنند، در اوایل اوت ۲۰۱۹ این مسکو بود که به هواپیماهای بدون سرنشین تهران علاقه نشان داد، نه برعکس. فوربس در ادامه ادعا میکند: از سال ۲۰۲۲، ایران هزاران مهمات شاهد ۱۳۱ و شاهد ۱۳۶ را به روسیه تحویل داده است.
این کشور همچنین به روسیه اجازه داد تا انواع این پهپادها را در کارخانه هواپیماهای بدون سرنشین Yelabuga در منطقه ویژه اقتصادی آلابوگا جمهوری تاتارستان در ۵۶۰ مایلی شرق مسکو مونتاژ کند. مسکو هزینه بسیاری از این پهپادها را از طریق طلا پرداخت کرد و همچنین طبق گزارش ها، موشکهای ضد تانک و ضد هوایی استینگر آمریکایی قابل حمل را به ایران فرستاد که تهران به احتمال زیاد از این فرصت برای مهندسی معکوس استفاده خواهد کرد.
هیچ نشانهای وجود ندارد که روسیه پهپادهای لانست یا حتی طرحهایی را برای ساخت محلی در ایران به عنوان بخشی از این تراکنشها ارائه کرده باشد، اگرچه این امر کاملا غیرقابل تصور نیست. یک تحلیلگر دفاعی و امنیتی گفت: «تقریبا هیچ چیز درباره این پهپاد جدید آشکار نشده است و با وجود شباهت آن به لانست، فکر نمیکنم کپی مجوزدار لانست یا مبتنی بر فناوری روسی باشد.»
این منبع گفت: «من از طراحی هواپیماهای بدون سرنشین روسی فراتر از لنست که ایران علاقهمند به ساخت یا کپیبرداری از آن باشد، اطلاعی ندارم. ادعا میشود که شاهد-۱۳۱/-۱۳۶ ایران بر اساس طرحهای قبلی دیگر مانند هارپی/هاروپ اسرائیلی، ASN-۳۰۱ چینی و چین هسیانگ تایوانی ساخته شده اند.»
این کارشناس همچنین خاطرنشان کرد که حزب الله پهپادهای ابابیل-۲ و مرصاد خود را به شدت به «پیکربندی مشابه» تغییر داده و در ماه فوریه از آنها علیه اهدافی در اسرائیل استفاده کرده است. علاوه بر این، یکی از کاربران در شبکه اجتماعی X خاطرنشان کرد که پهپاد ایرانی که نامش فاش نشده است، بیشتر به Hero-۴۰۰ اسرائیل شباهت دارد تا لانست روسی، و این نشان میدهد که ایران احتمالا این پهپاد را از نمونهای شکار شده از اسرائیل، مهندسی معکوس کرده است.
این منبع مدعی شد: میتوان حدس زد که پهپاد جدید ایرانی در واقع بر اساس یک نمونه Hero-۴۰۰ است که ممکن است در لبنان/سوریه یا در یکی از حداقل شش کشتی ایرانی که بنا بر گزارشها توسط پهپادهای سرگردان اسرائیل بین سال ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ آسیب دیدهاند، کشف شده باشد.
ایران در واقع سابقه طولانی در مهندسی معکوس سیستمهای تسلیحاتی خارجی از جمله هواپیماهای بدون سرنشین دارد. مهمتر از همه، ایران یک هواپیمای لاکهید مارتین RQ-۱۷۰ سنتینل را که سال ۲۰۱۱ از افغانستان وارد حریم هوایی ایران شد و سرنگون شد، مهندسی معکوس کرد. اسرائیل یکی از این پهپادها را در سال ۲۰۱۸ رهگیری و تایید کرد که این پهپاد «کپی» از «سنتینل» است.
ایران همچنین دارای سابقه توسعه تسلیحات منحصر بهفرد در داخل کشور است، مانند موشک پرسهزن به نام ۳۵۸ که در اطراف منطقه تعیین شده پرسه میزند تا زمانی که پهپادها، بالگردها یا سایر هواپیماهای ارتفاع پایین دشمن را برای رهگیری شناسایی کند. اتفاقا سایر کشورها پهپادهایی ساختهاند که به شدت شبیه به سری شاهد ایران است که معلوم نیست از تهران خریداری کرده باشند.
به عنوان مثال، چین اخیرا از پهپاد Sunflower ۲۰۰ رونمایی کرد که شباهت زیادی به شاهد-۱۳۱ دارد، همانطور که پهپاد عذاب ترکیه که سال گذشته رونمایی شد، نیز بسیار شبیه است. هر دوی این پهپادها پس از شروع استفاده روسیه از شاهد در برابر اوکراین در سال ۲۰۲۲ رونمایی شدند و هر دو برد مشابهی دارند. ایران احتمالا طراحی و عملکرد لانست را رصد کرده و مهندسان خود را موظف به ساخت یک پهپاد ایرانی با قابلیتهای مشابه کرده است، دقیقا مانند چین و ترکیه که به نظر میرسد این فرمول را با شاهد انجام داده اند.